不久前比亚迪公布10月份销量数据：217816辆。
这个数据极端于本田同时销量的两倍。
用网上的话来说等于：赢麻了。
2022年，有些汽车厂商权威不再，有些厂商则跟比亚迪同样大赢特赢。那么有哪些厂商是本年确切的赢家呢？
比亚迪
2022年迄今累计销量：139万辆
点评：从比三万到月销20万
一年前，比亚迪的新动力汽车月销量还在3万辆操纵徜徉，江湖人称“比三万”。
但咫尺，仅是比亚迪宋眷属就月销5万辆以上了，更别提本年新上市的海洋系列了。
咫尺比亚迪主力车型全面吐花，占据了30%的新动力市集份额，这是国产车从未有过的盛况。
2022年前三季度，比亚迪净利润93.11亿元，同比暴增281.13%，确切的赢麻了。
AITO问界
2022年迄今累计销量：5.7万辆
点评：傍上华为，原地升起
10月份AITO问界销量斟酌三个月冲破万辆，年累计销量仍是卓越5.7万辆，销量界限不错与主流造车新势力并列。
AITO问界销量暴涨的背后是两个烫金大字：华为。
莫得华为的加持，赛力斯不行能站稳高端市集。
傍上华为之后小康股份和赛力斯原地升起，这是它悉数这个词造车生计最“赢”的一笔生意。
想象
2022年迄今累计销量：9.6万辆
点评：站稳30万元以上市集，等来增程式春天
想象汽车1-10月份销量“仅”有9.6万辆，莫得结束月均销量过万，但想象仍是站稳高端市集，45.98万元的想象L9正在大富大贵。
在想象汽车畴前，国产车在30万元以上中大型SUV界限毫无发言权，但想象转换了这一切。
就连争议不休的增程式电动，咫尺都“香”了起来，华为、岚图等厂商纷纷跟进，想象的春天才刚刚初始。
他一系列的操作让人觉得很无语，而现在太阳队的4号位悍将克劳德则是提出了交易申请，久久久久久久久国产就在这个时候有媒体爆料，勇士队渴望加入这次的交易事件当中，因为他可以在球队当中充当防守悍将的作用，同时克劳德虽然是内线球员，他也有一定的三分球投射能力，这非常符合球队的战术体系。
哪吒
2022年迄今累计销量：12.9万辆
点评：中低端市集确实香
哪吒汽车名字土，层次低，但等于能卖得出去。
10月份，哪吒汽车斟酌两个月销量冲破1.8万辆，彰着拉开了与想象、蔚来的差距。
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哪吒咫尺共有哪吒U、哪吒V和哪吒S三款车，订价较低的哪吒V和哪吒U是统统主力，也奠定了哪吒汽车在中低端市集的地位。
不少造车新势力在高端市集抵御，哪吒汽车却在中低端市集如鱼似水。汽车市集上，销量是基础中的基础。
环球
2022年迄今累计销量：约260万辆
点评：油车稳住，电车有起色
环球与丰田一直在中国市集上捉对拼杀，但从销量来看，丰田只好环球的一半操纵。
差距仍是大到无法弥补。
环球和丰田都在发展新动力汽车，但这些钱是燃油车业务孝敬的。
对这种巨型车企来说，在稳住油车销量的基础上发展电动车，才是最合理的。
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环球油车销量适当，电车也有所起色，而丰田则属于油电双输。对环球来说，对丰田结束“双赢”，统统是大快民心。
死心语
形势造强人在线视频日本，2022年汽车行业的赢家以新动力厂商为主，能收拢历史潮水的，才调一直赢下去。